行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑表示，美民沿海干路的路况每况愈下，砂政府受促关注并进行重整翻新工作 ，确保往返道路使用者们的路途安全。
他指出，该路段日就损坏是多年以来许多人所经历的情况 ，而本身在近日往返该路段时，也察觉到该干道相比半年前更加糟糕，道路素质不断下降变差，许多路段已严重凹陷。
“这原本让砂政府引以为傲的沿海干路，如今对许多道路使用者而言行驶起来却是很不舒服，特别是每逢越过有涵洞在底下的路面，因为下陷而导致的凹凸状况。”
他说，途中局部路段若是逢雨，便是容易积水 ，这对驾驶者而言是十分危险的，对于小型的私家车更是困难重重，也因此造成车底受损，需要送往修车厂维修，造成许多不必要的费用。
“本身在使用该路段时也观察，相比乏婆大道的坑洞，美民干道损坏的主要问题并非是不时出现的坑洞，而是许多地段底下严重凹陷，不断如过山车的情景是非常难受的，这很明显其地基结构原因所造成的问题。”
据了解，该迄今已经通车超过10年的路段，原本是砂州政府规划可穿行沿海的工程，因此砂政府有责任，必须定时进行探究其中损坏的因素并采取行动，并且有清晰的长期规划，如今进行的修复仅是铺上厚厚沥青，这是治标不治本，理应是需挖除损坏部分从数米地底下重新兴建。
“在部份路段也看见左右两侧一整排像是“白窗帘”，估计是淤泥围栏，防止更多泥土流失，然而这些暂时的遮挡也无法解决问题的根本。”
周长佑说，近来刚开放桑(Song)至加帛(Kapit)新道路所呈现的既是当年美民沿海干道一样的场景，然而如今该干道的实况却是反映了砂政府的管理能力和工程素质。砂政府若是真的在意砂人的性命安全，美民沿海干道的损坏问题不应该置之不理，这也是国阵和今天砂政盟无力解决砂基本设施缺乏和定期保养的证明。
“这是让人感到非常苦恼的，为何数十年来砂境内道路问题都一直无法解决，道路的修补从未根据道路的寿命而进行施工，一直像破布补了又补，路质也越补越坏。”
他强调，砂政府在强调抗疫的当下，也应该更加关注这些日夜攸关砂人的性命安全，美民沿海干路也是我国经济紧密相连的命脉，因此砂政府必须拿出决心，全面彻底解决长期以来累积的道路问题。
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