Skip to main content

Jalan Sultan Iskandar方形坑洞已多日 只见当局放置三角锥

 砂政府对于数以万计的大型发展费尽心思,然而,砂行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑表示,普罗百姓却是希望民生问题能获得改善和解决,因为这些都直接或间接影响人们的日常生活。


针对苏丹伊斯甘达路的住宅区前,出现方形坑洞多日,据他了解,该坑洞主要是日前北砂水务局为维修地下水阀而开了洞口,但在工程结束后,未将后续工作完成。

周长佑接获民众投诉,该坑洞已暴露在路面多日,未见当局进行修补,如今也只是放置一个三角锥提醒民众,更是没有任何的警示牌。

“三角锥不能准确的提供警示用途,风大时会被吹走,而且不常经过该处的司机和骑士更不会多加留意路况,加上坑洞位置附近就是繁忙的交通灯路口,夜幕低垂是很难察觉到路面坑洞。我想说的是,当局事后填补小石子,车辆经过时小石子便散播四处,现在已出现了明显的凹凸不平。”

他本身也在昨晚也前往了解情况,发现苏丹伊斯甘达路前的路灯也不亮,道路使用者对坑洞更是看不清,尤其针对摩托骑士,当绿灯以正常速度行驶的情况下,意外发生机率自然提高。

另外一种情况就是雨天,若遇上大雨,雨水冲湿地面,道路使用者更不容易看见坑洞。

“我们经常强调,我们并没有反对发展,也欢迎数以万计的发展工程让国民受益,但普罗百姓想要的其实很简单,就是发展不影响民生,以及所有简单和基本的民生问题都应该在短时间内获得解决。”

民众甚至感受到,当局往往都是催一步走一步的怠慢处事态度,不再是过往定期维修和修补,最尤其基本照明灯和交通灯,一场雨过后就“生病”而扰乱了交通秩序。

“可是我们并没有看到政府和当局用心解决问题,总是看到一拖再拖后不了了之的结果。虽然当局都给予回覆,可我们看到实际解决问题的效果,却不比预期的好。”

此外,周长佑也说,位于民都鲁警察总部前方的照明灯,因数日前发生车祸而撞毁,事隔多日,遭撞毁的照明灯“残骸”依旧摊在该处,这些都证明了当局一路不闻不问、等问题严重或意外再次发生了,才来处理的懒散态度。

Comments

Popular posts from this blog

旧电表问题多 SESCO该换成智能电表了!

砂电力局受促随着时代进步,“电子化”州内所有电表,改为安装智慧型电表。 砂行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑表示, 近年来面对电表和电费问题的民众越来越多,经过长时间的堆积, 民众认为人工读表方式必须淘汰。 周长佑指出,智慧型电表在十多年前已在许多国家流行, 甚至全面的提供用户更换后的各种方便。 “我在过去几周收到民众反映,多数是有关砂电力局在记录电表时, 与实际的电费不符。而且,该局也无法固定安排时间上门记录电表, 导致接二连三的问题出现。所以,当用户面对问题时, 虽然可以致电或亲临该局服务部门,以更新电表记录, 可是这不应该成为一种常态。 ” 据了解,当局只在新兴商店安装智慧型电表,惟, 旧款手动操作记录的电表经长期积累种种问题, 受影响的范围也越来越大,他质问, 是否要等到问题越滚越大时当局才有所行动,而到时责任又归用户? 他提醒砂电力局本身是独立的营利公司, 这些必须淘汰的操作和设备应该及时全面更新。 “ 我们很常听到周边人说起电费记录与电表不准, 这也导致产业出租或售卖时,因为电费的不确定性, 滋生其他问题和难处。砂电力局应该负起责任, 主动把电表更换为智慧型电表,给用户基本保障。 ” 周长佑补充, 智慧型电表的其中主要功能为其资料是直接与电力局连接, 所得资料就自动和准确。 他希望有关当局须确保所用设备都跟得上时代步伐, 不是总等问题出现了才想办法止血。 他也会在近期致函给砂电力局, 向有关当局提出更换智慧型电表的重要性, 以及手动记录电表带来的影响,反映民众所遭遇的问题, 呼吁该局实行全面且免费更换智慧型电表。

美民干路每况愈下,砂政府受促重整翻新

行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑表示,美民沿海干路的路况每况愈下,砂政府受促关注并进行重整翻新工作   ,确保往返道路使用者们的路途安全。 他指出,该路段日就损坏是多年以来许多人所经历的情况   ,而本身在近日往返该路段时,也察觉到该干道相比半年前更加糟糕,道路素质不断下降变差,许多路段已严重凹陷。 “ 这原本让砂政府引以为傲的沿海干路,如今对许多道路使用者而言行驶起来却是很不舒服,特别是每逢越过有涵洞在底下的路面,因为下陷而导致的凹凸状况。 ” 他说,途中局部路段若是逢雨,便是容易积水   ,这对驾驶者而言是十分危险的,对于小型的私家车更是困难重重,也因此造成车底受损,需要送往修车厂维修,造成许多不必要的费用。 “ 本身在使用该路段时也观察,相比乏婆大道的坑洞,美民干道损坏的主要问题并非是不时出现的坑洞,而是许多地段底下严重凹陷,不断如过山车的情景是非常难受的,这很明显其地基结构原因所造成的问题。 ” 据了解,该迄今已经通车超过 10 年的路段,原本是砂州政府规划可穿行沿海的工程,因此砂政府有责任,必须定时进行探究其中损坏的因素并采取行动,并且有清晰的长期规划,如今进行的修复仅是铺上厚厚沥青,这是治标不治本,理应是需挖除损坏部分从数米地底下重新兴建。 “ 在部份路段也看见左右两侧一整排像是 “ 白窗帘 ” ,估计是淤泥围栏,防止更多泥土流失,然而这些暂时的遮挡也无法解决问题的根本。 ” 周长佑说,近来刚开放桑 (Song) 至加帛 (Kapit) 新道路所呈现的既是当年美民沿海干道一样的场景,然而如今该干道的实况却是反映了砂政府的管理能力和工程素质。砂政府若是真的在意砂人的性命安全,美民沿海干道的损坏问题不应该置之不理,这也是国阵和今天砂政盟无力解决砂基本设施缺乏和定期保养的证明。 “ 这是让人感到非常苦恼的,为何数十年来砂境内道路问题都一直无法解决,道路的修补从未根据道路的寿命而进行施工,一直像破布补了又补,路质也越补越坏。 ” 他强调,砂政府在强调抗疫的当下,也应该更加关注这些日夜攸关砂人的性命安全,美民沿海干路也是我国经济紧密相连的命脉,因此砂政府必须拿出决心,全面彻底解决长期以来累积的道路问题。

丹绒巴都海边应重设救生圈 促开放Wisma Bintulu停车位

行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑呼吁当局重置位于民都鲁丹纵巴都海边的救生圈设备。 周长佑是针对当局在整修丹纵巴都海边附近的浴室间后至今未装置救生圈的设备做出发表。他说, 3 年多前在向当局反映后便设有数个救生圈以供紧急溺水事件发生时使用。 “ 随着民都鲁丹纵巴都海边近年来已成为省内其中的主要观光景点,除了当局在该处的提升,公共安全措施也必须更加的完善。毕竟海边是属于公共场合,政府也有责任确保民众的安全,防备意外事件的发生。 ” 他说,相信近年来因着当局设立告示牌告知民众前往该处戏水有危险,意外事故的发生也逐渐减少。惟,长期单以 “ 后果自负 ” 告示牌的警告式并非办法,而是随着时间当局也应该开始以不同颜色的旗帜让公众得到该方面的认识。 “ 如美国佛罗里达州的海边,同样的使用了 5 种不同的旗帜颜色让民众认知和判断当日的海水的状况,其中当然也包括 “ 后果自负 ” 的警讯。因此,长期而言的教育再加上在特定旗帜使用时段备有受训急救人员的看守对公众必然是好的。 ” Source:  Florida Department of Environmental Protection 此外,周长佑也促当局设法改善停车位问题,特别是每逢周末时段停车位的不足都导致路段十分的拥挤。包括许多可探讨的方式,如附近 Wisma Bintulu 近 300 个停车位在周末时段的开放,毕竟该处也有全天式的保安人员。除了加速交通的疏散也改善堵塞的情况,确保路人的安全。 他重申,我国已进入年底雨季的大风浪,前往丹纵巴都海边的民众来自各地方。因此,除了改善的规划,当局也必须尽快重置原有的救生圈设备,将意外事件发生的危害降至最低。